Isolera tråd i “Allan”

Tredje gången gillt
I skolan fick jag aldrig dissekera någon groda.
Istället har jag nu haft nöjet att dissekera ett antal “mössor”

Ett konstaterade
Det var värmen från varmluftspistolen och att jag klämde ihop änden och en bit till på krympslangen som var orsaken till att det blev kortslutningar. De facto dåliga kortslutningar, men i alla fall.
Genom att röra vissa “mössor” så kunde kortslutningen komma och gå.
Andra fick böjas lite försiktigt för att samma resultat, medans ytterligare andra var helt perfekta oavsett hur mycket jag böjde.
Liknelsen med Teletråden jag gjorde tidigare där plasten flöt undan under tryck stämde väldigt bra. Låt vara att orsaken var värme och inte tryck.
Men skadan såg bra nära exakt likadan ut.

Inkonsekvens = Osäkerhet
Det som inte är säkert är osäkert, och det som är osäkert är garanterat ett framtida fel. (i detta fall kortslutning)
Det betyder att även de “mössor” som idag är korrekta kan komma att bli en mardröm i framtiden. Ingen gillar mardrömmar.

Endast ett alternativ
Klippa bort all krympslang och göra om proceduren IGEN.
Denna gång med eltejp 15mm bred.
Men först ytterligare en test, denna gång med eltejp för att kolla att den inte leder det minsta lilla. Och som förväntat så leder den ingen ström.
Återigen klippa trådarna i olika längd 3-5mm.
Klippa en tejpbit ca 15mm lång och vira den runt paret.

Slutresultat
Det ser ut som om det sitter krympslangsmössor på alla lediga par.
Ansluta varje RJ45 en och en och kolla så att inte Roco multiMAUS löser ut för en kortslutning.

2 Kortslutningar och ett fel
En RJ45 var felaktig i klämningen och gav en kortslutning.
Ett fel som vi råkar ut för när vi klämmer våra patchkablar.
Vi får i storleksordningen runt 1% felaktiga klämningar.
Byta patchkabel pucha in i Krone, felet borta.

En kabel var felpunchad i Krone och gav en kortslutning.
Lossa trådarna och pucha om, felet borta.

Ytterligare ett fel i dokumentationen uppdagades.
Här var det “bara” att rätta i Excel.

År allt frid och fröjd nu?
Nja, jag har ju lärt mig att tejp ska man inte använda till en permanent lösning. (Televerkserfarenhet med tejp som är 10, 20, 30 år gammal)
Temporära lösningar har en tendens att bli permanenta på RR.
Åtminstone tills dess att det börjar uppstå fel.

Ingen annan lösning
I dagsläget har jag ingen annan bra/billig lösning.
Det skulle kunna gå att sätta krympslang på var trå för sig i varje par.
I dagsläget har vi dryga 80 lediga par. (tror jag)
Vilket betyder 160 tråd.
Vitsen med att sätta krympslang på paret är att man håller ihop paret så att det inte kan dela sig.
Ska vi åstadkomma detta får vi alltså sätta en tredje krympslang på paret, och nu är vi uppe i 250 bitar krympslang.

Och så roligt skall vi inte ha

Just nu så lutar jag personligen åt att låta det vara som det är med tejpbitar.
Beslut får komma efter en spånskiva med övriga medlemmar.
Men arbetet med denna felsökning har givit en annan frågeställning.

Vi kanske inte ska gömma alla lediga par bakom all tråddragning
/Lennart

Kommentarer inaktiverade för 2020-11-04 (inte) Varmt om fingrarna! (del3)

Isolera tråd i “Allan”

Murphy
Förra torsdagen fick vi ytterligare en “Murphy” upplevelse!
När alla lediga par hade fått sin lilla “mössa” och kvällen gick på övertid.
Så började boostrarna skvallra om att något inte stod rätt till.

Kortslutning
Trots att alla lediga par var isolerade så hade vi kortslutning på de lediga paren.

Varför då
Vendela och undertecknad funderade och spekulerade.
Krympslangens förmåga att “isolera” och “skydda” är ju vida omskriven.
Även högspänningskablar skyddas med krympslang, må vara att det handlar om mycket kraftigare grejor till högspänning. Men ändå!

Lim
Krympslangen vi använde hade lim.
På kabelskarvar i bil använder man krympslang med lim när man vill vara säker på att det inte kommer in någon fukt och ger läckströmmar i skarven.
Alltså får inte limmet leda ström, det är min ståndpunkt.
Detta utan att veta säkert, och på grund utav att jag inte är säker så….

Går det inte första gången
“Try and try again”

Dagens arbete går helt emot vad jag anser vara rimligt.

Steg 1. Gör en testkabel med krympslang Utan Lim.
a. Testa densamma.
b. Med en multimeter kolla efter kortslutning.
c. Hurra ingen kortslutning.

Steg 2. Klipp bort alla “mössor”

Steg 3. Klipp nya 15mm långa bitar av krympslang Utan Lim.

Steg 4. Gör om hela processen.
a. Klipp tråd olika längd.
b. Sätt på krympslang.
c. Bränn fingrarna.

Steg 5. Sätt i alla RJ45 proppar i patchpanelen.

Ja idag har jag erfarit något nytt

Det blev kortslutning direkt.
Hur fasiken kan det bli kortslutning mellan två trådar som är renklippta, olika längd och isolerade med krympslang.

Lossa samtliga RJ45
Sätt tillbaka en RJ45 kolla om det blev kortslutning.
Fortsätt att sätta i en RJ45 i taget och kolla.

Kortslutning hittad
Den första patchkabeln som hade kortslutning blev mätobjekt.
Jodå, det var kortslutning på ett ledigt par.
Ok, klipp bort “mössan”.
Kortslutningen är borta.

Gråhårig
Hade jag inte redan varit vithårig så hade jag blivit gråhårig nu.

Detta ska inte kunna hända
Enligt min mening, så ska detta absolut inte kunna hända.
Uppenbarligen så har jag fel.
Men det finns inte en chans till att jag ska kunna begripa hur det går till.
Långt ifrån alla lediga par ger en kortslutning.

Spekulation
Eller “spånskiva” som vi säger på RR-språk.
Kan det vara så att vissa patchkablar har isolering som inte tål värmen från värmepistolen. Isoleringen smälter och när jag klämmer ihop krympslangen så pressar jag bort isoleringen på tråden så att den blir “oskyddad” och ger kortslutning.

Liknelse
Ni som är gamla nog till att veta vad “PV” tråd är för något.
Telefontråden som var vit, tvåledad där ledarna satt ihop bredvid varandra och man spikade tråden med en vitlackad PVspik mellan trådarna.
Som gammal nätreparatör på Televerket så har jag svurit över denna tråd.
Om man stukar skallen på spiken så skär den ganska snart igenom plasten och ger en kortslutning.
Men om man spikar helt “felfritt” men lite för hårt på en enda spik.
Då har man fenomenet som de flesta reparatörer har svurit åt.
Av trycket från spiken så har plasten “flutit” undan så nu har spiken kontakt med båda trådarna.
En “dålig” kortslutning har uppkommit.
Ett jäkla fel att hitta, men det är en annan historia.

Kan “flytande” plast vara orsaken till att vi får fel på vissa trådar

Fel i listan
Den kabel som inte stämde med listan, var en felskrivning i listan och är korrigerad. Det fanns fler fel i listorna, som också är rättade.
När jag skrev in de handskrivna rättade noteringarna i vårt Exceldokument, så gjorde jag några fel.
Men jag uppmärksammade det inte.

Excel (länkar)
Inskrivning av data i vårt Exceldokument fick mig att börja om från början.
Dokumenteringen fick mig att inse att vi måste ha någon form av kontroll om ett kabelpar är ledigt eller upptaget.
Lösningen, ja jag vet precis vad jag vill ha.
Jag vill ha en databas i SQL. Men jag kan inte SQL. Second best Access.
Men jag kan inte Access heller, och jag kommer inte över första tröskeln att lära mig heller.
Enda lösningen som kvarstår är länkar i Excel. De Excelblad som vi använder fick ändras lite grann, respektive nyskapas/omskapas.
När det var gjort så har man två Excelfiler uppe samtidigt.
Man tar en cell i Exceldok 1 och länkar in den i Exceldok 2.
(går bara om den cellen är ledig)
sedan tar man info från Exceldok 2 och länkar in den i Exceldok 1.
Idiotsäkert Nej tyvärr inte men det är det bästa som vi klarar för stunden.
Och det var faktiskt på detta sätt som jag hittade både mina egna fel och några gamla som kanske också är mina.

Fortsättning följer igen
Hoppas att “Murphy” inte sitter på axeln nästa gång.
/Lennart

Kommentarer inaktiverade för 2020-10-29 Varmt om fingrarna! (del 2)

Isolera tråd i “Allan”

Steg 1. Leta rätt på dokumentationen över alla patchpaneler.

Steg 2. Pilla fram alla oisolerade trådar. (enligt dokumentationen)
Eftersom vi använder patchkablar på ett väldigt annorlunda sätt, så tog det en stund innan tekniken att dra kabel/tråd blev färdigutvecklad.
De första (ganska många) patchkablarna vi drog, mantlade vi inte av förrän vi var framme vid Kroneplinten där tråden skulle kopplas in.
När vi sedan kom till den punkt då tråden skulle till olika Kroneplintar, var det uppenbart att vi gjorde på fel sätt.
Alla patchkablar går ut till höger från patchpanelen.
Från och med nu så mantlar vi av patchkabeln i högerkanten av patchpanelen, och tråden dras till respektive Kroneplint.
EJ Använda tråd klipptes rent och drogs in innanför kabelstammen, och där fick de hänga fritt.
Detta var inte det smartaste sättet att göra.
Det blev vi varse när vi startade anläggningen för första gången och genast fick kortslutning på dessa frihängande trådar.

Att pilla fram oanvända tråd innebar att varje patchkabel som inte var avmantlad vid patchpanelens kant fick lossas i Kroneplintarna, och dras fram till patchpanelens högerkant och mantlas av.
De använda trådarna patchades tillbaka på respektive plats i Kroneplintarna.
De lediga trådarna hängdes fram för isolering

Steg 3. Klippa krympslang.
Att klippa den ena tråden kortare än den andra, jovisst men hur mycket?
Testade lite och kom fram till att 3-5mm borde fungera, men 10mm krympslang var för kort så där fick jag tji.
Det blev 15mm krympslang som jag klippte 33 stycken utav.

Steg 4. Tag en bunt tråd. Pilla isär paren så att det går att trä på en krympslang. Och där det fanns mer än ett par ledigt i kabeln vira ihop dessa så att det inte blir så trassligt.
När alla paren hade fått sin lilla “mössa” starta varmluftspistolen, finjustera krympslangen, värm tills krympningen är färdig, och kläm krympslangen så att den blir hoplimmad.

Aj, vad varmt det blev efter ett dussin klämningar.
Fram med ett par grova arbetshandskar som tål värme.
Nu var det handskarna som blev kladdiga av limmet inte mina fingrar.

Steg 5. Klippa krympslang igen.
Givetvis så räckte inte krympslangen som var färdigklippt.
Denna gång så räknade jag hur många trådar som var kvar att isolera.

Steg 6. Isolera de sista trådarna.
Glöm det. (får nog sätta mig på skolbänken igen)

Steg 7. Klippa mer krympslang.

Steg 8. Isolera de sista trådarna.
Hurra det är färdigt, alla par är isolerade.

Hoppas att “Murphy” inte satt på axeln idag.
Dvs om listorna var riktiga så är allt färdigt.
Men jag hittade åtminstone en kabel som inte stämmer med listorna.

Fortsättning följer
/Lennart

ingen

Provkörning

Jag hade fel, rälsen var inte färdigputsad.
Ungefär fyra/fem meter räls kvarstod att putsa.

Nu är det ju så att det är väldigt länge sedan vi körde på banan, så vi förväntade oss att det skulle bli åtminstone några problem att komma igång. Och så blev det! När Roco masterenhet löser ut för kortslutning, då har man sysselsättning ?

Totalt 3 fel

När man punchar hundratals trådpar i Kroneplintar så finns alltid risken för att det blir fel på åtminstone några ställen.

Fel 1. Ett par hade fått båda trådarna punchade i ett uttag.
Det vill säga, det var en garanterad kortslutning.

Fel 2. Det absolut största/grövsta/allvarligaste felet var ett konceptfel.
Låt mig beskriva, när vi designade körströmsfördelning så använder vi oss av RJ45 pathkabel. Består av 8 tråd = 4 par = 4 strömmatade enheter.

ALLA TRÅDAR ÄR STRÖMSATTA.

Men alla par används inte.
Eftersom vi har RJ45 bara i ena ändan av en patchkabel, i den andra ändan är trådarna utplintade i olika Krone plintar.
De trådar som inte används är renklippta och hänger löst bakom all kabeldragning. Och där bakom har vissa trådar lyckats hamna mot metallstativet, och därmed hade vi fått ett varierande fel som kunde komma och försvinna lite hur som helst.
Lösningen blir att klippa varje trådpar med 5mm skillnad i längd och sätta på en liten bit krympslang med lim. Ytterändan kläms ihop och trådändarna är skyddade.

Fel 3. Ett gammalt fel, blev till ett nytt fel.
Vi har två växelmotorer som arbetar i par. Men just dessa två växlar bråkar och kommer ur synk, och då får vi en kortslutning.
Lösning var (Quick and Dirty) att klippa bort strömmatningen i hjärtstycket och i stället nubba fast växeltungan som nu fick agera strömmatning.
När vi nu putsade rälsen så fastnade nubben (troligen) i putstrasan och blev utdragen = strömavbrott. Ny nubb isatt.

Totalt sett en lyckad provkörning

Vi har provkört stambanan åtskilliga varv utan några problem.
Sedan kom den effekt som alltid kommer efter ett långt uppehåll, trots att banan var putsad så började hjulen på ett av loken bli smutsiga.
Strömmatningen har en fantastisk förmåga flytta smuts till hjulen och få smutsen att bränna fast på hjulens strömupptagande yta/ytor.
Detta är inget fel, utan en del i processen att göra banan ren och körduglig.
OCH DET KOMMER ATT TA MÅNGA TORSDAGAR INNAN DET ÄR KLART

Väl bekomme /Lennart

VIDEO1 VIDEO2

PS/ Någon som känner till om det finns ett silverputsmedel som är helt tunnflytande. (ren vätska, ingen kräm (som isopropanol inte tandkräm)).
Hör gärna av er med ett mail. Tack på förhand !

ingen

Nödbelysningen utfyllnadsarbete
Till och från så har “Nödbelysningen” varit under arbete.
(lite som utfyllnadsarbete) (dvs när städningen blivit för tråkig)
Det är många belysningar uppsatta men det har visat sig att det är för få lampor som dessutom lyser för svagt.
Och idag så lyser de alldeles otroligt svagt, varför ?

Orsak och Verkan
Efter lite mätande stod det klart att här blir det ett avbrott för att hantera batterier och laddning.
Anledningen till att problemen med batteri o laddning kom fram var alltså arbetet med nödbelysning.
Detta har jag redan berättat om i ett tidigare inlägg

Fortsättning på Nödbelysningen
Att sätta upp fler lampor, det fixar problemet med för få lampor.
Men att sätta upp fler lika svaga lampor vore inte så lyckat.
Så tanken gick till de LED lister om 5m som går att köpa i Sverige, men där stoppar kostnaden inköp.
Samma, Likvärdiga eller Snarlika (välj själv) LED list från Kina:
1. Kostar mindre
2. Lång leveranstid
3. Ljusstyrka/Färg osäker
4. Numera Postnords hanteringsersättning.
Men ändå, med så många rullar LED list som RR behöver så är Kina enda alternativet.

Mitt enda klagomål
Är att tejpen på dessa Kina LED lister är, riktigt löjligt dålig.
Å andra sidan är den förhållandevis lätt att ta bort, sedan sätter jag 5st LED lister i bredd på TESAS EXTRA STRONG MATTEJP, därefter klipper jag isär LED listerna. Detta har fungerat bra hittills, med ett undantag och det är att halva längden av en list har lossnat utav tre lister.
Varför en halv, varför inte hela listen, varför inte alla tre!?

I alla fall, de lampor som vi hade kvar är nu omskolade till LED lampor och är klara att monteras.

Lamporna har två LED lister i lampans längd och en tredje list med enbart en sektion. (tre lysdioder)
Denna lilla list kommer normalt att lysa och fungera som “nattbelysning” när vi har publik visning och har “nattkörning“.
Skulle vi råka ut för ett strömavbrott så polvänder styrningen av Nödbelysningen strömmen, “nattbelysning” slocknar och “nödbelysningen” tänds och nu är det ett 12V batteri som är strömmatning.

• 

• 

Till Nödbelysningen används ett 12V bilbatteri 60Ah och en CTEC bilbatteriladdare.
Styrningen behöver en liten batterieliminator 12V 500mA och 3st bilreläer.
Den totala strömförbrukningen är beräknad att bli 22-23A, vilket är ganska mycket. Därför använder vi en huvudströmbrytare (typ Husvagn, Båt) och en Volt/Amp mätare.
1st Enkelrelä slutande 30A, Art. 42-302,  och 2st Växlande relä 40A Art. 42-134. Huvudströmbrytare, 100A Art. 80-512
Volt/Amp mätare som klarar 50A kommer från Kina.

• 

• 

• 

Test av LED belysning
En mockup av Bilbatteri, Bilbatteriladdare, Huvudströmbrytare, Volt/Amperemätare, Batterieliminator 12V, Reläer och en LED lampa skulle visa hur det fungerar i praktiken, men…
Inte förens jag ritade in kabelfärgerna hittade jag varför det inte fungerade.
Kanske har jag bränt sönder den ena av två enheter under mina misslyckade tester, eller så levererades den “färdigtrasig“.
En enhet är sönder i vilket fall som helst.
Lite retfullt, men eftersom vi bara har ett batteri numera så är det “ingen ko på isen”, vi kan ju bara använda en ändå.

• 

• 

Mockupen fungerade alldeles utmärkt.
Dax för nästa steg.

SAAB 900 Säkringspanel
Varför vi använder oss av skrotade SAAB 900 säkringspaneler.
1. De är billiga på skroten
2. Det går att mata med 10mm² kabel (skruvfastsättning till plint)
3. Plinten har 5st 9,5mm kabelskor
4. Ytterligare en plint med enbart 6st 9,5mm kabelskor kan matas med 6mm² från plint 1
5. Ytterligare 2 plintar med vardera 11st 6mm kabelskor
6. De har 26st säkringsplatser max 40A säkring
(Orginal hade 32 säkringar)
7. Det finns plats för 13st reläer av den typ som är tidigare nämnda (4/5pol)
8. På varje säkringspanel finns det plats för ett 80A relä med 4poler
(detta relä får säkras på annan plats)

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Säkringspanel 4
Panel 1 och 2 är i drift för annat ändamål.
Panelplats 3 är ledig
Panel 4 kommer att vara säkringspanel för nödströmmen.
Arbetet med Panel 4 är påbörjat. 10mm² kabel är inskaffad och monterad, övriga kablar har vi, och vi har mängder med olika kabelskor.
Mycket av kablingen är klar, men…
Här tar det stopp på grund av att jag inte kan få tag i några udda kabelskor.
Den kabelsko som används till säkringarna i säkringsplinten finns för 6mm², det vet jag med bestämdhet, det fanns några stycken i säkringspanelerna som tillsammans med allt annat är bortrensat.
Att öppna en använd kabelsko, för att återanvända den…
Ja, låt mig säga att det absolut inte tillhör någon av mina favoritsysselsättningar.
Mer än 50% av gångerna så går något av “benen” sönder.
Är det ett av kardelbenen så är det liksom kört, är det ett av dragavlastningsbenen så kan man använda krympslang med lim, två lager.
Min bedömning är att när allt är monterat så är säkringspanelen stationär, och alla kablar är buntade eller sydda. Detta betyder att så länge det inte kommer en felsökning/reparation eller utökning så kommer en trasig kabelsko med krympslang inte att orsaka några problem.
Detta betyder dock inte att jag varken vill göra på detta sätt, eller tycker att detta är en bra lösning.

Vi vill väldigt gärna hitta rätt kabelskor
Vet du var vi kan köpa dessa tre typer kabelskor?

Jag tror att KG Knutsson har, men de säljer inte till privatpersoner.
(har handlat hos KGK på 70/80talet men inte nu längre)
Du får väldigt gärna maila dina tipps till oss, och mailadressen hittar du under “Kontakt” allra högst upp på sidan.

Men som sagt “Här tar det stopp” (för denna gång)
/Lennart

PS/ Om du byter batteri i din bil, så får du gärna tänka på RR.
Det gamla batteriet kanske kan fungera för RR i flera år /DS

ingen