På Gång!

Arbetskvällar:
Måndagar och Torsdagar
Kl 18.00 – 21.00
Vi ses

Coronaviruset

Alla externa besök till Rannerallarna är

inställda tills vidare.
Idag har vi passerat 1års gränsen.

Vaccineringen är påbörjad!
Men med nya virusmutationer hur bra skyddar vaccinet?
Optimistiskt så är allt bra till sommaren 2021

(gäller fortfarande)
Men MYCKET mer troligt, kanske till hösten/vintern.

Detta inlägg uppdateras vid behov.

Kommentarer inaktiverade för 2021-04-07 CORONA- Uppdaterad

Så gör det


Dokumentationen
verkar ha en egen vilja.
Nu tror jag att utformningen av Exceldokumenten
har RÄTT format/storlek.
Därför gjorde vi (David o Undertecknad) några utskrifter.

Helt plötsligt hade vi ett nytt problem (Microsoft)
När vi skrev ut så kom inte vissa linjer med.

Excelarket är indelat och inramat med linjer.
En ganska tjock linje ramar in dokumentet.
En “Thin line” delar upp dokumentet i sektioner.
En “Hairline” gör så att det är lätt att följa rader utan att vara iögonfallande.
Denna linje lägger man knappt märke till men finns den inte då SAKNAR man den som bara den.

Vårt problem
Vi saknar “Hairline”

Mer Problem
Faktum är att det är en salig kompott av saknade linjer och linjer som får ett annat utseende än vad vi hade för avsikt använda.
Vad som händer har att göra med vilka linjer, och vilka kombinationer vi använder dessa linjer i dokumentet.

Ominstallation av skrivardrivrutiner hjälper inte.
Det är Microsoft som tillverkar drivrutinerna och det är Microsoft som kontinuerligt uppgraderar och uppdaterar drivrutinerna i samma takt som man uppgraderar Windows.

Detta har man gjort men man slutade att göra det (i och med Windows 8.1 utgång) för den skrivaren som vi har.
På supporten för Windows 10 sa man att det skulle gå att använda drivrutinen för Windows 8.1 även till Windows 10.
Detta påstående stämmer för den versioner av Windows 10 som vi använde från början och även för några uppdateringar.

Idag stämmer det inte längre.
För ett antal uppdateringar sedan så har Microsoft ändrat förutsättningarna och dagens version av Windows 10 klarar inte att prata med vår skrivare längre.

Köpa en ny skrivare
Det skulle definitivt lösa problemen (tror jag)
Men…. RR är ingen rik förening, så att köpa en ny skrivare står inte högt upp på listan.
I alla fall inte så länge som det går att skriva ut, om än inte med det utseende som vi ville ha.

Problemet löst!
Nä, men vi får acceptera situationen och anpassa oss.
Och vi har fått till en kombination av olika linjer som fungerar att skriva ut.

Murphy slår till

Jo det känns så i alla fall, för nu så blir utskrifterna mer eller mindre gråsvarta.
(hade jag inte redan haft vitt hår så hade jag blivit gråhårig av alla skrivarproblem)

Felsökning:
1. Dammsug skrivaren invändigt
2. Gör rent tonerkassetten
3. Kör de inbyggda rengörings programmen i skrivaren

Gör om felsökningsproceduren
Det hjälper inte.
Kolla på webben vad en ny tonerkassett kostar. (den första jag hittade kostade 1500kr men David hittade en för 700kr)
Kolla på webben vad en ny skrivare kostar. (tja… en likvärdig skrivare. GLÖM DET FORT)
Kolla på webben vad en ny LITEN ENKEL HP LaserJet skrivare kostar
(≈1500kr eller mer)

Varför HP!?
Jo det kommer från gammal erfarenhet som inte nödvändigtvis är värt något idag.
I jobbet använde vi “stora” centrala HP LaserJet för volymutskrifter.
Vi använde ganska många “små” enkla billiga (hemmaskrivare) HP LaserJet som personliga skrivare.
Proffsskrivarna har en “enligt min uppfattning” en enorm hållbarhet, men sett ur hemmamiljöns behov så har även hemmaskrivarna det.

Det finns en gemensam akilleshäl för alla HP LaserJet skrivare. Och det är att de levereras med absolut minimum med minne. (åtminstone på alla jag jobbat med)
Stoppa i maximalt med minne som skrivaren klarar av, och man får en rejäl prestationsförbättring.
MEN SE TILL ATT DET ÄR KVALLITETSMINNE. HP har alltid varit “petiga” med vilket minne man stoppar i skrivarna.

När David funderat en stund
Så trodde han att vi hade tonerkassett liggande.
(Det enda jag kom ihåg var att vi slängde tonerkassett som vi inte hade användning av längre. [skrivare var skrotade] Inte att vi hade någon kvar till vår skrivare. Vi har bytt toner några gånger)

Men David letade (och den som letar han söker) och han hittade tonerkassett till vår HP LaserJet skrivare. (det var till och med så välorganiserat att vi hade tonerkassett på avsedd plats på kontoret)
Så vi kan tacknämligt lägga funderingarna på att köpa en ny skrivare på hyllan.

Problemet löst
Vår gamla trotjänare fungerar igen.
Ja om vi nu då bara kan bortse från att Microsoft fullständigt skiter i vår gamla skrivare vad det gäller drivrutiner.


Nu kommer det att gå åt några paket med skrivarpapper
/Lennart

Kommentarer inaktiverade för 2021-11-10 Kan det krångla

Körbordet

Om vi bortser från dokumentationen, nej…
Nej vi får säga, tack vare att vi kommit tillräckligt långt med dokumentationen så kunde David äntligen börja förbereda för arbetet i Körbordet.

Uttrycket genvägar är senvägar passar in här.
Det är nog decennier sedan jag överhuvudtaget tänkte på detta uttryck än mindre använde det.

Det är en svår balans mellan att arbeta smidigt, nödvändigt, snabbt, krångligt och ett antal benämningar till.
När RR var tvungna att överge “Conrads” växelmotorer till förmån för TORTOISE™ växelmotorer (stort tack för tippset till Tommie Antilla) så var det lite bråttom, så minsta motståndets lag tillämpades i hur man gjorde “om” körbordet.
Jag har vid tidigare tillfälle förklarat varför vi använde en panel med 16st D-sub 25 kontakter och varför vi valde att byta ut D-sub till Krone. Kortfattat: Det är vår standard. Den är väldigt lämpad för felsökning. Den är driftsäker.
D-sub panelen är utbytt till Krone panel.

Bytet till Krone tvingar fram en korrigering av vissa kopplingar i körbordet. (läs byte av D-sub kabel till UTP kabel och till Mjuk “apparatkabel”)

Dessutom har vi kommit fram med en flexibel Kronelösning på problemet med en till många trådar med VXM signal (växelmotorsignal).
Det är här vi ersätter D-sub kabel med UTP kabel. (gamla patchkablar får ett nytt liv)

Förklaring: I körbordet sitter en VXO (växelomkopplare) med denna ställer man om växeln.
Vi har VXO som bara styr en växel (de flesta är sådana) och för dessa behövs det ingen Kronespecial.
Det är här vi använder “apparatkabel” 32 trådig och 16 trådig olika färgkoder på alla tråd i respektive kabel.

Men vi har också VXO som styr mer än en växel. (idag 4st växlar som max) och här har vi i VXO lött in 4st tråd som går till 4st VXM (växelmotor). Ingen bra lösning om man får strul med växelstyrning.
(och vi har problem som vi inte begriper oss på)

Krone Special

Man måste inte använda Kroneplintarna som det är tänkt.
Med vår lösning så har vi en tråd från VXO till Kroneplinten.
I Kroneplinten lägger vi denna tråd till flera positioner (4) på primärsidan. (vi drar den i zick zack)

DET ÄR NOG NÖDVÄNDIGT MED EN BILD ELLER EN HÖG


Krone Primärsida 4VXO styr 4VXM vardera
Krone Sekundär Individuella trådar till VXM
Översta Krone Nästan färdig
Krone Special Detta räcker och blir över


På sekundärsidan sätter vi bara en tråd i varje position (inget zick eller zack) så vi har 4st trådar, en till varje VXM.
Faktanördinfo: “Nollräkning” 2 par (par0 och par1) trådarna 0a, 0b,1a, 1b = styrningen till 4st växelmotorer.
På detta sätt så har vi en kabel, mindre än 3m, från VXO till Krone Special. (ligger under vänster körbord)
Skulle det bli fel på denna tråd så är det löjligt enkelt att begränsa in felet. Plugga trådarna i Krone Special och ställ VXO i “Nolläget” (mittenläget) Mät med med lämpligt instrument.
I Krone Special kan vi bryta, mäta och testa så mycket vi vill.

Denna lösning är i pre Beta stadie så inget är ristat i sten i dagsläget.
Men med all gammal telerutin i ryggen, detta borde fungera, det ska fungera.

Hoppas att det fungerar
/Lennart

Kommentarer inaktiverade för 2021-10-21 Ett steg framåt (redigerad)


Körbord / Takbelysning


Takbelysning släckt
Under några år, (faktiskt ganska många år) så har takbelysningen vid körbordet varit släckt.
Mao, det har varit förbaskat mörkt uppe på körbordet och detta har irriterat mig en hel del.
Men å andra sidan så har jag inte haft något “arbete” i körbordet, så det har inte irriterat mig tillräckligt för att ta tag i saken och göra något åt belysningen. (förens nu)

Nå, varför fungerar inte belysningen.
Jo, när man sitter uppe på körbordet så har man mycket bra utsikt över det mesta på banan.
Under förutsättning att takbelysningen (lysrören) är släckt.
Men när vi bara testkör, har en körkväll eller har öppet hus så släcker vi inte lysrörsbelysningen.
Så då var denna lysrörsarmatur bokstavligen en nagel i ögat på de som satt vid körpultarna.

Smart idé
Njä, men quick and dirty. Genom att ta ut glimtändarna så tändes inte denna belysning.
Det är faktiskt en procedur att ta ut glimtändarna och sedan återställa armaturen med raster och ram.
De två senare är ett jäkla skitjobb.

Orsak och verkan
Ovan nämnda skitjobb är orsaken till att belysningen inte blivit driftsatt igen.
Tillsammans med det faktum att det kommer fler tillfällen som denna belysning behöver släckas.

Behov
Behovet är uppenbart: mörker ibland, arbetsljus ibland.
Hur tillgodoser man detta behov.
Eureka, det finns en uppfinning som kallas “STRÖMBRYTARE”
Eftersom vi tänder takbelysningen centralt, så är det bokstavligen en strömbrytare vi behöver som lösning.
(Nu ska vi bara hitta någon som utför jobbet)

Vi har redan denna lösning vid fikahörnan, där vi kan släcka takbelysningen om vi ska titta på Video t.ex.
(denna strömbrytare hade vi med redan från början)

Arbetsström
RR tillåter bara eluttag 230VDC i taket för arbete i/på eller under banan. (med förlängningskabel)
(framför allt så är all fast 230VAC TOTALT FÖRBJUDEN i/på eller under banan och körbordet är en del av banan.
Målsättningen är att elarbete sker med klenspänning DC. Cigarettändaruttag 12VDC har vi ett antal. (och fler kommer) 24VDC har vi att tillgå. (eget “KAGG”) Och två stycken 12V batteri i serie ger 24V (har vi) det vi saknar är en 24VDC bilbatteriladdare, men det är lätt och billigt att skaffa.
Vi kan med lätthet bygga ett 36VDC nät. (vi har utrustningen)
Klenspänning upp till 50VDC kan vi hantera om vi skulle behöva. (max vad vi får lov att jobba med)

Dagens bonus
När det ändå ska utföras ett elarbete, så finns det ytterligare en sak som har saknats uppe på körbordet.
Nämligen ett 230VAC dubbelt jordat uttag. Så vi fick både ett eluttag och en strömbrytare för/vid KÖRBORDSTAKSBELYSNINGEN (jag älskar svenskans sammanskrivning, vi är unika)
Men inte nog med detta, lysrörsarmaturen är ju gammal och återvunnen.
Så därför byttes lysrörshållare/glimtändarhållare ut.
Som grädde på moset sitter det nya T5 lysrör i.
Nya T5 rör ger ett väldigt bra ljus och drar lite mindre ström.
Om man redan har grädde på moset, vad lägger man på då?
Jo! Ett bra pris på jobbet 😇

Takbelysning/Eluttag/Strömbrytare
Högerklicka – Öppna i ny flik

Nu är vi upplysta även på körbordet
/Lennart

Kommentarer inaktiverade för 2021-08-26 Hänt i sommar

Höstens första arbetsdag
Det är lika roligt varje uppstart efter, framförallt sommaruppehållet därför att det är längre än alla andra uppehåll.
Som vanligt så var det genomgång av det som hänt under sommaren. (inte så mycket i år)
En liten, väldigt löst hållen planering av vad som händer nu den närmaste tiden.

Dokumentation
Har jag nämnt detta ämne tidigare tro!? 😜
Jomen visst har jag det.
Men jag har nog inte berättat att vi (hustrun och undertecknad) har en HP skrivare med ett abonnemang på 50 utskriftsidor i månaden kostar 34Kr/mån fri färg.
Men att skriva ut all dokumentation för RR det räcker det inte till för.
Med ett undantag, sidor som skall vara i färg måste jag skriva ut hemma.
Så, det första som stod på dagordningen var att skriva ut massor med dokument på RR.

😖😭😡🤮🤬😷
Med denna rubrik försöker jag säga att det kunde ju ha gått betydligt bättre att skriva ut på RR.
Jag får nog förtydliga, skriva ut gick ju utan problem. (när jag väl fått till uppkopplingen till Eth)
Men jag måste haft Murphy sittande på axeln under hela sommaren för det var inte många Excelblad som hade ett format som var tilltalande.
(mestadels så var det minst dubbelt så mycket utskrivet på varje sida än vad som var lämpligt)
Resultatet, det var smått och pluttrigt.
Finns det någon som tycker att det är OK att sitta med “pannlupp” för att läsa KK-listor. (jag gör det inte)

Två dygn
Det är vad det tog att synka min laptop med OneDrive. (Microsoft)
Direkt när jag kom hem så anslöt jag den till 230VAC och Eth, startade datorn och satte igång synkningen med OneDrive.
Detta var Kl.23.00 torsdag. Den var färdig på lördag.
Visserligen började jag jobba på fredagkväll med dokument som var uppdaterade.
Men vissa funktioner var “blockerade” som exempel Excel “Rubrik” “Sidlayout/Skriv ut rubriker/Rader överst” här anger man en eller flera rader som ska skrivas ut överst på varje sida.
Nä det gick inte, denna funktion var gråad. Detta släppte på lördag.
Mitt antagande är: Synkroniseringen var inte färdig trotts att den sa att detta dokument var färdigt. (Microsoft)

Microsoft
Har jag någon gång uttryckt mina känslor gentemot Microsoft.

Jag har en laglig (gratis) Microsoft Windows 10.
Jag har en “KÖPT” Microsoft Office365. Datorn och Licensen är verifierad online (godkänd och klar)
Ändå skriker Microsoft varje gång jag öppnar en Excellfil Offline.
RR är Offline (i princip) så det blir ett jäkla skrikande från Microsofts sida. (LÖJLIGT, STÖRTLÖJLIGT)
Är det jag som är så jäkla dålig på Excel när det gäller utskrifter att man måste ha lupp.
Jag är ingen expert (helt klart) men jag har ju i alla fall hållit på sedan Lotus 123
(hur många kommer ihåg den) detta var innan Excel gick med blöja.
Vänta lite, det är nog där skon klämmer jag har använt Lotus 123.

Det kommer en fortsättning
/Lennart

Kommentarer inaktiverade för 2021-08-05 Ny RR-säsong

2021-06-17 Fortsättning på kabelarbetet
Denna arbetskväll var det David som fick krypa under anläggningen.
Men först använde vi buntband och buntade fast kablarna på stativets baksida. (som daragavlastning)
Sedan buntade vi de fyra kablarna, så att vi hade en väl sammanhållen bunt.
Den nya kabeln var nu den längsta och fick därmed fungera som gajdpinne/dragkabel.
Det är alltid lättare att få igenom en kabel än fyra stycken där det är trångt.
Väl igenom så är det den man drar i.
Att vara två personer som samarbetar när man drar kabel, det underlättar väldigt mycket. Dessutom går det fort.
När kablarna väl var dragna, så återställde vi stativ AA02 i Allan.
Därefter punchade David in Kroneplintarna i Allan och sedan var det dags för David att återställa alla patchkablar som jag lossat och flyttat undan.
Undertecknad satt återigen i körbordet, och där avmantlade jag Kabel5 och 6.
Nästa steg var att sy ihop de två kablarna till en kabel ungefär halva längden.
Att plocka ut alla trådar och vira till fem stycken kardeler en till varje Kroneplint underlättar stort.

Det var bara så nära
att jag glömde att dra kabeln genom 19″ ramen innan jag började puncha in Kroneplintarna.
I alla andra 19″ Kroneplintsramar hade det inte varit ett problem, det hade bara varit att stoppa in plintarna från baksidan.
Denna 19″ ram är en udda juvel, den har plåtbaksida med ett antal hål i för kabel, men att få igenom plintarna det tror jag inte på. (har visserligen inte provat)
Tre Kroneplintar färdiga och den fjärde är förberedd för punchning.

2021-06-29 Inte helt nöjd
19″ Rack för Kroneplint är färdigt och monterat, men inte testat.
Detta tvåmannajobb får vänta tills…… (vi är två såklart)
Jag är inte helt nöjt med monteringen, (det sticker ut utanför körpulten)
Så det får bli en liten spånskiva om detta med övriga medlemmar.

19″ Krone monterad
Högerklicka – Öppna i ny flik


/Lennart

Kommentarer inaktiverade för 2021-06-29, 19″ Krone klar