På Gång!

Arbetskvällar:
Måndagar och Torsdagar
Kl 18.00 – 21.00
Vi ses

Coronaviruset Mutation 4

Alla externa besök till Rannerallarna
är inställda tills vidare.

20 månader har vi passerat.

Den 3e Vaccineringen är påbörjad!
Men med nya virusmutationer hur bra skyddar vaccinet?
Gårdagens information: Mutation 4 kan vara ÄN VÄRRE
….

Känslan som funnits ett litet tag:

Det är på väg mot bättre tider! 😊

Ja tyvärr
Den känslan försvann fort med gårdagens nyheter. 😢

Detta inlägg uppdateras vid behov.

Kommentarer inaktiverade för 2021-12-03 CORONA- Uppdaterad

“Jag kapitulerar”

Eller på ren bonnsvenska “Jag ger mig”
Eller på ren Gôteboska “Ja får la ge maj då da”
Nu skulle jag vilja säga att jag slänger ut Microsoft och alla deras produkter en gång för alla, och för evigt.
Men….

Ja det handlar om dokumentationen – IGEN

Det spelar ingen roll att jag tagit bort dokumentationen från Microsoft OneDrive.
Problemen kvarstår, och med det menar jag att Excel klarar inte av att ha Länkar mellan olika böcker och mellan olika blad. Länkarna försvinner och ersätts med #REFERENS!

Om det åtminstone hade stått klartext = det som stod i cellen när länken var hel.
Nej… Jag vet och förstår att det inte fungerar på det viset. Är länken trasig så har man tappat informationen.
MEN… Även om länken är trasig och inte kan visa korrekt information. Så borde det vara möjligt att kunna se “Länken”
Länken är ju en “adress” och även om den inte hittar hem skulle det underlätta ENORMT att kunna se hur den såg ut.
Men… NÄ det tycker inte Microsoft.

Låt mig säga så här “All Exceldokumentation finns samlat i en Mapp, den heter “.Allan”
I denna Mapp “.Allan” har vi dagsläget nio stycken Excelböcker och det finns en varierande mängd Blad i varje Bok.
T.ex. i Boken “KK Schema – Växlar.xlsm finns det 11 Blad. I Boken _AA02 Patch finns det 18 Blad. Så ser alla Böckerna ut med ett undantag, det finns en Bok som bara har ett Blad, och den heter KK Schema – Körström.xlsm.

Mappen “.Allan” synkar jag ut på en Portabel 2,5″ HD och på klubben synkar jag in Mappen till kontorsdatorn.
Sedan arbetar vi på klubben med dokumentationen och när kvällen är slut så synkar jag ut Mappen på HDn igen.
På RR har vi bara Mobil Hotspot som “Bredband” vi på RR får väl kalla det för “Smalband” med tanke på den dåliga bandbredden som vi har i lokalen.
SÅ, NEJ VI KAN INTE ARBETA ONLINE SOM MICROSOFT ABSOLUT VILL.

Så vitt jag förstår så beror det på att jag synkar datan fram och tillbaka som gör att Länkarna kraschar.
Och Microsoft klarar inte av att fungera OFFLINE, (förutsatt att jag har rätt)
OBSERVERA vi har försökt, viket resulterade i halvsynkade filer, kraschade filer, försvunna filer.

För kraschar gör Länkarna, mer och mer.
En större mängd data försvinner än vad jag lyckas mata in, det är rena “Ebberöds Bank” för er som är gamla nog att veta vad jag menar.

Så ja, jag har kastat in handduken

Det kanske finns en lösning på problemet, inte vet jag.
Vi har provat ge Länken “rätt” utseende. Ni märker att jag är ute på tunn is va?

(AA02) BL13.4=$E$58
(AA02) BL16.1=E59
(AA02) BL16.2=E60

Den översta cellen (cell 1) är kopierad och inklistrad “för sig själv” och då ser länken ut som i cellen till höger.
Cell 2 och 3 är kopierade och inklistrade “tillsammans” och då ser länkarna ut som i cellerna till höger.
Jag kan inte garantera något, men den översta länken borde fungera. Kanske gör den det.

Men det som fick mig att kapitulera var att denna typen av cellformatering “Ballar UT”, “Lägger av”, “Slutar att fungera” och ger resultatet #REFERENS!

Delitknappen

Jag har nog aldrig varit så nära att radera Mappen “.Allan” permanent.
Jag var så nära att jag faktiskt gjorde det, jag raderade Mappen på min hemmadator, och så var månaders arbete borta. Och tanken var “Att nu SKITER jag i dokumentationen”

Vad är alternativet

Papper och penna. NÄÄÄ det har vi provat.
Att skriva ut Excelark och sedan fylla i med penna. Jo det är väl ok så länge man inte skriver ut flera likadana blad och skriver på alla så att alla blad ser olika ut. NÄÄÄ det har vi provat.

En riktig SQL databas. Ja Tack!
Men tyvärr kunskaperna finns inte.

En Microsoft Accessdatabas. Också Ja Tack!
Men tyvärr kunskaperna finns inte.

En MySQL databas, eller någon annan av de fria databaserna. Ja Tack!
Men tyvärr kunskaperna finns inte.

Jag Valde:

Att kopiera över alla filerna från HDn till datorn igen.
Att gå igenom alla Excelböcker / alla Excelblad och ta bort alla länkar.

Det vill säga alla länkar som fanns kvar. Dessutom tog jag bort alla #REFERENS!
Halvvägs färdig kom jag på att det kanske var dumt att ta bort alla #REFERENS!
De representerade ju trotts allt att det skulle stå någonting i “den” cellen.

Jag är kluven

Vilket är bäst att börja om från början med blankt papper.
Dvs. Tomma Excelböcker, eller att använda de böcker som redan finns.
Det är väldigt lätt att tänka “Det är ju redan gjort så mycket arbete”
Men när det finns så “Många Hål” och “Felaktigheter” i Excelböckerna så måste allt gås igenom och det är så fruktansvärt lätt att missa felaktigheter och att det saknas info.

Kan vi verkligen lita på dokumentationen i detta läge.

Vi får väl se
Jag vet bara att jag är otroligt less på dokumentationen just nu
/Lennart

Kommentarer inaktiverade för 2021-12-06 “I Surrender”

Så gör det


Dokumentationen
verkar ha en egen vilja.
Nu tror jag att utformningen av Exceldokumenten
har RÄTT format/storlek.
Därför gjorde vi (David o Undertecknad) några utskrifter.

Helt plötsligt hade vi ett nytt problem (Microsoft)
När vi skrev ut så kom inte vissa linjer med.

Excelarket är indelat och inramat med linjer.
En ganska tjock linje ramar in dokumentet.
En “Thin line” delar upp dokumentet i sektioner.
En “Hairline” gör så att det är lätt att följa rader utan att vara iögonfallande.
Denna linje lägger man knappt märke till men finns den inte då SAKNAR man den som bara den.

Vårt problem
Vi saknar “Hairline”

Mer Problem
Faktum är att det är en salig kompott av saknade linjer och linjer som får ett annat utseende än vad vi hade för avsikt använda.
Vad som händer har att göra med vilka linjer, och vilka kombinationer vi använder dessa linjer i dokumentet.

Ominstallation av skrivardrivrutiner hjälper inte.
Det är Microsoft som tillverkar drivrutinerna och det är Microsoft som kontinuerligt uppgraderar och uppdaterar drivrutinerna i samma takt som man uppgraderar Windows.

Detta har man gjort men man slutade att göra det (i och med Windows 8.1 utgång) för den skrivaren som vi har.
På supporten för Windows 10 sa man att det skulle gå att använda drivrutinen för Windows 8.1 även till Windows 10.
Detta påstående stämmer för den versioner av Windows 10 som vi använde från början och även för några uppdateringar.

Idag stämmer det inte längre.
För ett antal uppdateringar sedan så har Microsoft ändrat förutsättningarna och dagens version av Windows 10 klarar inte att prata med vår skrivare längre.

Köpa en ny skrivare
Det skulle definitivt lösa problemen (tror jag)
Men…. RR är ingen rik förening, så att köpa en ny skrivare står inte högt upp på listan.
I alla fall inte så länge som det går att skriva ut, om än inte med det utseende som vi ville ha.

Problemet löst!
Nä, men vi får acceptera situationen och anpassa oss.
Och vi har fått till en kombination av olika linjer som fungerar att skriva ut.

Murphy slår till

Jo det känns så i alla fall, för nu så blir utskrifterna mer eller mindre gråsvarta.
(hade jag inte redan haft vitt hår så hade jag blivit gråhårig av alla skrivarproblem)

Felsökning:
1. Dammsug skrivaren invändigt
2. Gör rent tonerkassetten
3. Kör de inbyggda rengörings programmen i skrivaren

Gör om felsökningsproceduren
Det hjälper inte.
Kolla på webben vad en ny tonerkassett kostar. (den första jag hittade kostade 1500kr men David hittade en för 700kr)
Kolla på webben vad en ny skrivare kostar. (tja… en likvärdig skrivare. GLÖM DET FORT)
Kolla på webben vad en ny LITEN ENKEL HP LaserJet skrivare kostar
(≈1500kr eller mer)

Varför HP!?
Jo det kommer från gammal erfarenhet som inte nödvändigtvis är värt något idag.
I jobbet använde vi “stora” centrala HP LaserJet för volymutskrifter.
Vi använde ganska många “små” enkla billiga (hemmaskrivare) HP LaserJet som personliga skrivare.
Proffsskrivarna har en “enligt min uppfattning” en enorm hållbarhet, men sett ur hemmamiljöns behov så har även hemmaskrivarna det.

Det finns en gemensam akilleshäl för alla HP LaserJet skrivare. Och det är att de levereras med absolut minimum med minne. (åtminstone på alla jag jobbat med)
Stoppa i maximalt med minne som skrivaren klarar av, och man får en rejäl prestationsförbättring.
MEN SE TILL ATT DET ÄR KVALLITETSMINNE. HP har alltid varit “petiga” med vilket minne man stoppar i skrivarna.

När David funderat en stund
Så trodde han att vi hade tonerkassett liggande.
(Det enda jag kom ihåg var att vi slängde tonerkassett som vi inte hade användning av längre. [skrivare var skrotade] Inte att vi hade någon kvar till vår skrivare. Vi har bytt toner några gånger)

Men David letade (och den som letar han söker) och han hittade tonerkassett till vår HP LaserJet skrivare. (det var till och med så välorganiserat att vi hade tonerkassett på avsedd plats på kontoret)
Så vi kan tacknämligt lägga funderingarna på att köpa en ny skrivare på hyllan.

Problemet löst
Vår gamla trotjänare fungerar igen.
Ja om vi nu då bara kan bortse från att Microsoft fullständigt skiter i vår gamla skrivare vad det gäller drivrutiner.


Nu kommer det att gå åt några paket med skrivarpapper
/Lennart

Kommentarer inaktiverade för 2021-11-10 Kan det krångla

Körbordet

Om vi bortser från dokumentationen, nej…
Nej vi får säga, tack vare att vi kommit tillräckligt långt med dokumentationen så kunde David äntligen börja förbereda för arbetet i Körbordet.

Uttrycket genvägar är senvägar passar in här.
Det är nog decennier sedan jag överhuvudtaget tänkte på detta uttryck än mindre använde det.

Det är en svår balans mellan att arbeta smidigt, nödvändigt, snabbt, krångligt och ett antal benämningar till.
När RR var tvungna att överge “Conrads” växelmotorer till förmån för TORTOISE™ växelmotorer (stort tack för tippset till Tommie Antilla) så var det lite bråttom, så minsta motståndets lag tillämpades i hur man gjorde “om” körbordet.
Jag har vid tidigare tillfälle förklarat varför vi använde en panel med 16st D-sub 25 kontakter och varför vi valde att byta ut D-sub till Krone. Kortfattat: Det är vår standard. Den är väldigt lämpad för felsökning. Den är driftsäker.
D-sub panelen är utbytt till Krone panel.

Bytet till Krone tvingar fram en korrigering av vissa kopplingar i körbordet. (läs byte av D-sub kabel till UTP kabel och till Mjuk “apparatkabel”)

Dessutom har vi kommit fram med en flexibel Kronelösning på problemet med en till många trådar med VXM signal (växelmotorsignal).
Det är här vi ersätter D-sub kabel med UTP kabel. (gamla patchkablar får ett nytt liv)

Förklaring: I körbordet sitter en VXO (växelomkopplare) med denna ställer man om växeln.
Vi har VXO som bara styr en växel (de flesta är sådana) och för dessa behövs det ingen Kronespecial.
Det är här vi använder “apparatkabel” 32 trådig och 16 trådig olika färgkoder på alla tråd i respektive kabel.

Men vi har också VXO som styr mer än en växel. (idag 4st växlar som max) och här har vi i VXO lött in 4st tråd som går till 4st VXM (växelmotor). Ingen bra lösning om man får strul med växelstyrning.
(och vi har problem som vi inte begriper oss på)

Krone Special

Man måste inte använda Kroneplintarna som det är tänkt.
Med vår lösning så har vi en tråd från VXO till Kroneplinten.
I Kroneplinten lägger vi denna tråd till flera positioner (4) på primärsidan. (vi drar den i zick zack)

DET ÄR NOG NÖDVÄNDIGT MED EN BILD ELLER EN HÖG


Krone Primärsida 4VXO styr 4VXM vardera
Krone Sekundär Individuella trådar till VXM
Översta Krone Nästan färdig
Krone Special Detta räcker och blir över


På sekundärsidan sätter vi bara en tråd i varje position (inget zick eller zack) så vi har 4st trådar, en till varje VXM.
Faktanördinfo: “Nollräkning” 2 par (par0 och par1) trådarna 0a, 0b,1a, 1b = styrningen till 4st växelmotorer.
På detta sätt så har vi en kabel, mindre än 3m, från VXO till Krone Special. (ligger under vänster körbord)
Skulle det bli fel på denna tråd så är det löjligt enkelt att begränsa in felet. Plugga trådarna i Krone Special och ställ VXO i “Nolläget” (mittenläget) Mät med med lämpligt instrument.
I Krone Special kan vi bryta, mäta och testa så mycket vi vill.

Denna lösning är i pre Beta stadie så inget är ristat i sten i dagsläget.
Men med all gammal telerutin i ryggen, detta borde fungera, det ska fungera.

Hoppas att det fungerar
/Lennart

Kommentarer inaktiverade för 2021-10-21 Ett steg framåt (redigerad)


Körbord / Takbelysning


Takbelysning släckt
Under några år, (faktiskt ganska många år) så har takbelysningen vid körbordet varit släckt.
Mao, det har varit förbaskat mörkt uppe på körbordet och detta har irriterat mig en hel del.
Men å andra sidan så har jag inte haft något “arbete” i körbordet, så det har inte irriterat mig tillräckligt för att ta tag i saken och göra något åt belysningen. (förens nu)

Nå, varför fungerar inte belysningen.
Jo, när man sitter uppe på körbordet så har man mycket bra utsikt över det mesta på banan.
Under förutsättning att takbelysningen (lysrören) är släckt.
Men när vi bara testkör, har en körkväll eller har öppet hus så släcker vi inte lysrörsbelysningen.
Så då var denna lysrörsarmatur bokstavligen en nagel i ögat på de som satt vid körpultarna.

Smart idé
Njä, men quick and dirty. Genom att ta ut glimtändarna så tändes inte denna belysning.
Det är faktiskt en procedur att ta ut glimtändarna och sedan återställa armaturen med raster och ram.
De två senare är ett jäkla skitjobb.

Orsak och verkan
Ovan nämnda skitjobb är orsaken till att belysningen inte blivit driftsatt igen.
Tillsammans med det faktum att det kommer fler tillfällen som denna belysning behöver släckas.

Behov
Behovet är uppenbart: mörker ibland, arbetsljus ibland.
Hur tillgodoser man detta behov.
Eureka, det finns en uppfinning som kallas “STRÖMBRYTARE”
Eftersom vi tänder takbelysningen centralt, så är det bokstavligen en strömbrytare vi behöver som lösning.
(Nu ska vi bara hitta någon som utför jobbet)

Vi har redan denna lösning vid fikahörnan, där vi kan släcka takbelysningen om vi ska titta på Video t.ex.
(denna strömbrytare hade vi med redan från början)

Arbetsström
RR tillåter bara eluttag 230VDC i taket för arbete i/på eller under banan. (med förlängningskabel)
(framför allt så är all fast 230VAC TOTALT FÖRBJUDEN i/på eller under banan och körbordet är en del av banan.
Målsättningen är att elarbete sker med klenspänning DC. Cigarettändaruttag 12VDC har vi ett antal. (och fler kommer) 24VDC har vi att tillgå. (eget “KAGG”) Och två stycken 12V batteri i serie ger 24V (har vi) det vi saknar är en 24VDC bilbatteriladdare, men det är lätt och billigt att skaffa.
Vi kan med lätthet bygga ett 36VDC nät. (vi har utrustningen)
Klenspänning upp till 50VDC kan vi hantera om vi skulle behöva. (max vad vi får lov att jobba med)

Dagens bonus
När det ändå ska utföras ett elarbete, så finns det ytterligare en sak som har saknats uppe på körbordet.
Nämligen ett 230VAC dubbelt jordat uttag. Så vi fick både ett eluttag och en strömbrytare för/vid KÖRBORDSTAKSBELYSNINGEN (jag älskar svenskans sammanskrivning, vi är unika)
Men inte nog med detta, lysrörsarmaturen är ju gammal och återvunnen.
Så därför byttes lysrörshållare/glimtändarhållare ut.
Som grädde på moset sitter det nya T5 lysrör i.
Nya T5 rör ger ett väldigt bra ljus och drar lite mindre ström.
Om man redan har grädde på moset, vad lägger man på då?
Jo! Ett bra pris på jobbet 😇

Takbelysning/Eluttag/Strömbrytare
Högerklicka – Öppna i ny flik

Nu är vi upplysta även på körbordet
/Lennart

Kommentarer inaktiverade för 2021-08-26 Hänt i sommar