På Gång!

Arbetskvällar:
Måndagar och Torsdagar
Kl 18.00 – 21.00
Vi ses

Körbordet

Om vi bortser från dokumentationen, nej…
Nej vi får säga, tack vare att vi kommit tillräckligt långt med dokumentationen så kunde David äntligen börja förbereda för arbetet i Körbordet.

Uttrycket genvägar är senvägar passar in här.
Det är nog decennier sedan jag överhuvudtaget tänkte på detta uttryck än mindre använde det.

Det är en svår balans mellan att arbeta smidigt, nödvändigt, snabbt, krångligt och ett antal benämningar till.
När RR var tvungna att överge “Conrads” växelmotorer till förmån för TORTOISE™ växelmotorer (stort tack för tippset till Tommie Antilla) så var det lite bråttom, så minsta motståndets lag tillämpades i hur man gjorde “om” körbordet.
Jag har vid tidigare tillfälle förklarat varför vi använde en panel med 16st D-sub 25 kontakter och varför vi valde att byta ut D-sub till Krone. Kortfattat: Det är vår standard. Den är väldigt lämpad för felsökning. Den är driftsäker.
D-sub panelen är utbytt till Krone panel.

Bytet till Krone tvingar fram en korrigering av vissa kopplingar i körbordet. (läs byte av D-sub kabel till UTP kabel och till Mjuk “apparatkabel”)

Dessutom har vi kommit fram med en flexibel Kronelösning på problemet med en till många trådar med VXM signal (växelmotorsignal).
Det är här vi ersätter D-sub kabel med UTP kabel. (gamla patchkablar får ett nytt liv)

Förklaring: I körbordet sitter en VXO (växelomkopplare) med denna ställer man om växeln.
Vi har VXO som bara styr en växel (de flesta är sådana) och för dessa behövs det ingen Kronespecial.
Det är här vi använder “apparatkabel” 32 trådig och 16 trådig olika färgkoder på alla tråd i respektive kabel.

Men vi har också VXO som styr mer än en växel. (idag 4st växlar som max) och här har vi i VXO lött in 4st tråd som går till 4st VXM (växelmotor). Ingen bra lösning om man får strul med växelstyrning.
(och vi har problem som vi inte begriper oss på)

Krone Special

Man måste inte använda Kroneplintarna som det är tänkt.
Med vår lösning så har vi en tråd från VXO till Kroneplinten.
I Kroneplinten lägger vi denna tråd till flera positioner (4) på primärsidan. (vi drar den i zick zack)

DET ÄR NOG NÖDVÄNDIGT MED EN BILD ELLER EN HÖG


Krone Primärsida 4VXO styr 4VXM vardera
Krone Sekundär Individuella trådar till VXM
Översta Krone Nästan färdig
Krone Special Detta räcker och blir över


På sekundärsidan sätter vi bara en tråd i varje position (inget zick eller zack) så vi har 4st trådar, en till varje VXM.
Faktanördinfo: “Nollräkning” 2 par (par0 och par1) trådarna 0a, 0b,1a, 1b = styrningen till 4st växelmotorer.
På detta sätt så har vi en kabel, mindre än 3m, från VXO till Krone Special. (ligger under vänster körbord)
Skulle det bli fel på denna tråd så är det löjligt enkelt att begränsa in felet. Plugga trådarna i Krone Special och ställ VXO i “Nolläget” (mittenläget) Mät med med lämpligt instrument.
I Krone Special kan vi bryta, mäta och testa så mycket vi vill.

Denna lösning är i pre Beta stadie så inget är ristat i sten i dagsläget.
Men med all gammal telerutin i ryggen, detta borde fungera, det ska fungera.

Hoppas att det fungerar
/Lennart

Kommentarer inaktiverade för 2021-10-21 Ett steg framåt (redigerad)

2021-06-17 Fortsättning på kabelarbetet
Denna arbetskväll var det David som fick krypa under anläggningen.
Men först använde vi buntband och buntade fast kablarna på stativets baksida. (som daragavlastning)
Sedan buntade vi de fyra kablarna, så att vi hade en väl sammanhållen bunt.
Den nya kabeln var nu den längsta och fick därmed fungera som gajdpinne/dragkabel.
Det är alltid lättare att få igenom en kabel än fyra stycken där det är trångt.
Väl igenom så är det den man drar i.
Att vara två personer som samarbetar när man drar kabel, det underlättar väldigt mycket. Dessutom går det fort.
När kablarna väl var dragna, så återställde vi stativ AA02 i Allan.
Därefter punchade David in Kroneplintarna i Allan och sedan var det dags för David att återställa alla patchkablar som jag lossat och flyttat undan.
Undertecknad satt återigen i körbordet, och där avmantlade jag Kabel5 och 6.
Nästa steg var att sy ihop de två kablarna till en kabel ungefär halva längden.
Att plocka ut alla trådar och vira till fem stycken kardeler en till varje Kroneplint underlättar stort.

Det var bara så nära
att jag glömde att dra kabeln genom 19″ ramen innan jag började puncha in Kroneplintarna.
I alla andra 19″ Kroneplintsramar hade det inte varit ett problem, det hade bara varit att stoppa in plintarna från baksidan.
Denna 19″ ram är en udda juvel, den har plåtbaksida med ett antal hål i för kabel, men att få igenom plintarna det tror jag inte på. (har visserligen inte provat)
Tre Kroneplintar färdiga och den fjärde är förberedd för punchning.

2021-06-29 Inte helt nöjd
19″ Rack för Kroneplint är färdigt och monterat, men inte testat.
Detta tvåmannajobb får vänta tills…… (vi är två såklart)
Jag är inte helt nöjt med monteringen, (det sticker ut utanför körpulten)
Så det får bli en liten spånskiva om detta med övriga medlemmar.

19″ Krone monterad
Högerklicka – Öppna i ny flik


/Lennart

Kommentarer inaktiverade för 2021-06-29, 19″ Krone klar

Som jag berättade så går det framåt med arbetet i körbordet.
Så också idag, men man kan också beskriva det som att det tog tvärt STOPP.
Sedan gick det lite bakåt.

Först monterade jag den andra femgruppen Kroneplintar i 19″ ramen och sedan Sydde jag de två kablarna. Allt enligt plan.

Det stod klart redan från början att fyra av kablarna inte gick att dra upp så mycket som var önskvärt. Detta betyder nödvändigtvis inte att kablarna är för korta även om det ser ut så inledningsvis.

Att dra kablarna bakåt kan vara att få arbetet att gå framåt, så det var nästa steg i arbetet.
Att “knyta” fast en dragtråd av något slag kan vara SMART, denna gång kom jag ihåg att göra detta.

Nu till den jobbiga delen. För min del så är det jobbigt att krypa under anläggningen. Därför använder jag mig av “Betaltanten” (Tommies berömda namn på ho..n) stå på knä och putta sig framåt med händerna, det funkar ganska bra. Väl framme vid körbordets kabelintag så är det knä/sittdynor som gäller.
Dra ner det fyra kablarna det handlar om (det är den lätta biten) och sedan trycka kablarna bakåt så att de buktar ut någonstans. Nu till nästa krångliga, att krypa med sittdynorna under knäna (och få dessa att följa med) till utbuktningarna. Dra ut kablarna och sedan trycka kablarna bakåt igen för att få en ny utbuktning. OSV. Väl framme vid baksidan på Allan handlar det om att se var kablarna går igenom väggen till Allan. Fyra kablar av uppskattningsvis runt 80st GRÅ kablar alla likadana.
Nästa steg krypa ut från banan och gå till Allans framsida.

Här har vi en skillnad från Televärlden som alltid har sina kablar väldigt väl synliga och tillgängliga. Det har inte RR !
RR har sin kabelgenomföring bakom Kronestativen och bakom all KK tråddragning. Som tur är så finns det två 19″ ramar som inte är fullsmockade. Tack vare detta kunde jag ganska lätt dra tillbaka tre av kablarna. Den fjärde kabeln däremot “not so much” eller vad det heter på grekiska. Det blev till att använda sittdynorna för femtielfte gången denna kväll och krypa tillbaka in i “Vinterspiralen”. (vilket är den jobbigaste platsen att ta sig till med sittdynor under knäna)
Den sista kabeln var Kabel8, denna kabel var den kabel som var den kortaste kabeln på körbordet. På något sätt, av någon outgrundlig anledning hade denna kabel blivit snodd runt kabelstammen (de 80 kablarna) Ett och Ett Halvt varv. Hur? Det vet i F-n.
Men jag vet att det var ett jäkla jobb att få loss kabeljäkeln.
Och givetvis så hittade jag några skruv, och nu menar jag inte skruvskallen, jag menar skruv som varit för långa och inte blivit utbytta till kortare, alternativt att spetsarna kunde kapats eller slipats bort.
Dessa spetsar gjorde att jag såg ut att ha slagits med en katt och förlorat stort.
Väl utdragen så var inte Kabel8 den kortaste kabeln längre, den var längst av de fyra kablarna.
Men det viktiga var att Kabel5, (som var mitt riktmärke, “den räckte nästan”, bara hade en kabel som var kortare.
Nu var Kabel6 den kortaste, den var kortare med en meter.

Nästa steg blev att LOSSA stativ AA02 från väggen, och “öppna” stativet så att det går att komma åt kablarna på insidan. (de är fastsatta med buntband)
Men det gick inte att “öppna” stativet tillräckligt.
Tack vare att RR använder sig av RJ45 patchpaneler där varje kabel är märkt med portnummer kan man lossa alla patchkablar och lägga dessa åt sidan utan riskera att KAOS inträder då det är dags att koppla tillbaka allt.

Nu gick det att öppna stativet så att det går att arbeta med kablarna därbakom.
Kabel6 som skall bytas ut ligger i par med Kabel5 och dessa är sammansydda en bit före plintutsyningarna som om de vore en kabel.
(uppe på körbordet så har jag sytt ihop kablarna hela den avmantlade längden) Nu behövde jag bara sprätta upp sömmen där Kabel6 ingick.
Till sist så klippte jag loss kabeln från Kroneplintarna. (2½ plint)

Mäta kabel
Jag vet inte hur många gånger vi har använt “Metermarkeringarna” på banan, (gissar på hundratals kanske passerat tusen) men jag vet att vi har fyllt i texten med permanent tuschpenna flera gånger, för texten slits ut efter ett antal år. (många år)
Kabel6 var 7,2m, den nya Kabel6 är 8,7m

Kabel6 inplintning
Avmantling av kabel klar.
Kabel6 är enkelsydd och sedan ihopsydd med Kabel5 och plintutsticken är också sydda.
Trådutläggning i plintarna är påbörjad.

Klockan är 22:00 fortsatt arbete på torsdag.
/Lennart

Kommentarer inaktiverade för 20212-06-15 Jobbig dag på RR

Jodå vi håller på att göra dokumentationen.
Det är väl inte någon “rallares” favoritsysselsättning, men…
När vi håller på att kolla alla handskrivna blad och utskrivna Excelblad så framkommer alla tagna genvägar, alla misstag, alla “det gör jag sedan” Och det finns en ansenlig mäng av dessa.
Så det är bevisligen så att dokumentation inte bara är viktig, den är helt nödvändig.

Nu har vi kommit till etappen “Allan” till “KB” (Körbordet).
I Allan har vi Kroneplintar och ute i banan har vi Kroneplintar, men vi hade en stor brist på dessa plintar när vi byggde.
Därför kom vi fram med lösningen att använda 16st D-sub kontakter i en panel, och D-sub kablar till körbordspulten.
20st Kroneplintar = 200par = 400tråd. 1D-sub = 25tråd. 16st D-sub =400tråd. Detta fungerar

Men, nu när vi letar fel så visar D-sub lösningen sin negativa sida. Felsökning blir otroligt mycket svårare att genomföra än i Krone.

Tänk om vi hade haft mer Krone!
Men vänta lite, sedan vi byggde körbordet så har jag lyckats få tag på en massa Kroneplintar. Dessa är redan slut. 😕
Men vänta lite, David lyckades att hitta Kroneplintar på Ebay.
(jag har letat på Ebay i flera år)
En riktigt stor hög med Kroneplintar köpte David från England.
HELT FANTASTISKT 🥂 

Ska man använda Kroneplintar så måste man ha Kroneplintshållare.
Men det är lugnt, vi har hållare.


Long story short. (hmm)

Tisdag 8 Juni
1. 5plints hållarna fick inte plats i körbordet (det är en sådan som sitter i framkant på körbordet [se bild] som hållare när man punchar in kablarna)
2. Jag gjorde om 5st 5plints hållare till 4plints hållare 5st = 20plintar
3. Den Brittiska märkningen på Kroneplintarna slipades bort på bandslipen
4. Märkte Kroneplintarna med vår märkning = Telias märkning
5. Klippte bort D-sub från kablarna
6. Mantlade av 2 kablar
7. Började plinta 2st Kroneplintar
8. Blev varse att detta inte skulle fungera av flera skäl
a. Om man packade allt tätt ihop = 62,5cm (för stort)
b. Ingen plats för UTP kablarna som skulle gå till körborden
9. Sänkte körbordet 2,5cm
10. Plockade fram en 19″ Kroneplintshållare
(den som vi började med men som inte fick plats)
11. Monterade 2st Kroneplintar, en i var ände
12. Provmonterade 19″ hållaren i körbordet (det fungerade)
13. Punchade in 2st Kroneplintar

Torsdag 10 Juni
14. Punchade in de resterande 3st Kroneplintar = 2st kablar.
15. Satte de 5 Kroneplintarna i 19″ racket
16. “Sydde” dessa två kablar
17. Mantlade av ytterligare 2 kablar
18. Punchade ytterligare 5st Kroneplintar

19″ Krone på G
(högerklicka, visa i ny flik)


Så här ser det ut just nu. /Lennart

Kommentarer inaktiverade för 2021-06-10 Dokumentation eller INTE

Isolera tråd i “Allan”


Tredje gången gillt
I skolan fick jag aldrig dissekera någon groda.
Istället har jag nu haft nöjet att dissekera ett antal “mössor”

Ett konstaterade
Det var värmen från varmluftspistolen och att jag klämde ihop änden och en bit till på krympslangen som var orsaken till att det blev kortslutningar. De facto dåliga kortslutningar, men i alla fall.
Genom att röra vissa “mössor” så kunde kortslutningen komma och gå.
Andra fick böjas lite försiktigt för att samma resultat, medans ytterligare andra var helt perfekta oavsett hur mycket jag böjde.
Liknelsen med Teletråden jag gjorde tidigare där plasten flöt undan under tryck stämde väldigt bra. Låt vara att orsaken var värme och inte tryck.
Men skadan såg bra nära exakt likadan ut.

Inkonsekvens = Osäkerhet
Det som inte är säkert är osäkert, och det som är osäkert är garanterat ett framtida fel. (i detta fall kortslutning)
Det betyder att även de “mössor” som idag är korrekta kan komma att bli en mardröm i framtiden. Ingen gillar mardrömmar.

Endast ett alternativ
Klippa bort all krympslang och göra om proceduren IGEN.
Denna gång med eltejp 15mm bred.
Men först ytterligare en test, denna gång med eltejp för att kolla att den inte leder det minsta lilla. Och som förväntat så leder den ingen ström.
Återigen klippa trådarna i olika längd 3-5mm.
Klippa en tejpbit ca 15mm lång och vira den runt paret.

Slutresultat
Det ser ut som om det sitter krympslangsmössor på alla lediga par.
Ansluta varje RJ45 en och en och kolla så att inte Roco multiMAUS löser ut för en kortslutning.

2 Kortslutningar och ett fel
En RJ45 var felaktig i klämningen och gav en kortslutning.
Ett fel som vi råkar ut för när vi klämmer våra patchkablar.
Vi får i storleksordningen runt 1% felaktiga klämningar.
Byta patchkabel pucha in i Krone, felet borta.

En kabel var felpunchad i Krone och gav en kortslutning.
Lossa trådarna och pucha om, felet borta.

Ytterligare ett fel i dokumentationen uppdagades.
Här var det “bara” att rätta i Excel.

År allt frid och fröjd nu?
Nja, jag har ju lärt mig att tejp ska man inte använda till en permanent lösning. (Televerkserfarenhet med tejp som är 10, 20, 30 år gammal)
Temporära lösningar har en tendens att bli permanenta på RR.
Åtminstone tills dess att det börjar uppstå fel.

Ingen annan lösning
I dagsläget har jag ingen annan bra/billig lösning.
Det skulle kunna gå att sätta krympslang på var trå för sig i varje par.
I dagsläget har vi dryga 80 lediga par. (tror jag)
Vilket betyder 160 tråd.
Vitsen med att sätta krympslang på paret är att man håller ihop paret så att det inte kan dela sig.
Ska vi åstadkomma detta får vi alltså sätta en tredje krympslang på paret, och nu är vi uppe i 250 bitar krympslang.

Och så roligt skall vi inte ha

Just nu så lutar jag personligen åt att låta det vara som det är med tejpbitar.
Beslut får komma efter en spånskiva med övriga medlemmar.
Men arbetet med denna felsökning har givit en annan frågeställning.

Vi kanske inte ska gömma alla lediga par bakom all tråddragning
/Lennart

Kommentarer inaktiverade för 2020-11-04 (inte) Varmt om fingrarna! (del3)