Kontoret har blivit ett “Problem”
Under allt arbete som vi har hållit/håller på med har kontoret inte bara hamnat i bakgrunden, utan det har även blivit en avstjälpningsplats.
Vill inte kalla det för en soptipp, men i bemärkelsen att man lägger saker där som man inte behöver på lång tid (eller aldrig) så skulle man kunna säga…..
Problemet med kontoret är trefaldigt.
1. Kontoret är inrett med för mycket möbler, så att det blir gyttrigt.
2. Vi har för få hyllmeter.
3. Mängder av saker som inte skall vara inne i kontoret. MÄNGDER

Detta har vi gjort hitintills:
1. Vi har vi bokstavligen gått igenom allt i kontoret.
Det som uppenbarligen inte hör hemma i kontoret har blivit flyttat till “RÄTT” plats.
Det som var skräp hamnade i sopsäck eller återvinning.
Det finns dock en hylla med “det gör vi sedan” (saker som vi inte riktigt vet vad vi skall göra med)
2. Sedan tog vi och demonterade delar av de platsbyggda kontorsmöblerna och skrotade dessa delar.
3. Sedan tömde vi den ena bokhyllan. (vi saknade 2st hyllor från början) Efter en mindre förflyttning kunde vi komplettera med 2st hyllor knappt 2m. Dessutom är båda bokhyllorna nu fastskruvade i väggen. (ingen tipprisk) 😊

Höger hylla saknar de två nedersta hyllorna

4. Vi hade en liten hylla som stod på skrivbordet, (väldigt obra placerad) den fick respass.
Istället för denna hylla har vi satt “Sparring” väggkonsoler (ni som har grått hår vet) på väggen ovanför skrivbordet 3st hyllor a två löpmeter totalt 6 meter hylla. En ökning med 3m. Vi har alltså fått 5m extra hylla. Dessutom är hyllorna användbara i mycket högre grad. (och det är viktigt)
5. En Ethernet switch och kabel fram till denna är monterat.
6. Den fast monterade hurtsen i skrivbordet, är demonterad och slängd.
Skrivbordet har blivit flyttat i sidled så att det står så långt in det kan komma.

Skrivaren står till vänster på bordet
(det är bara lite mer belamrat är vanligt

7. Vår skrivare är ganska stor och den stod på skrivbordet uppe på en liten specialhurts. (inte så jättebra)
Nu står skrivaren på en fullstor hurts mellan skrivbordet och väggen med dörren i. (mycket bättre placering då vi skriver ut från hela lokalen och bara behöver sätta en fot innanför dörren kunna hämta utskriften)
8. Nu håller vi på att gå från en stationär dator till en bärbar. (inte färdig ännu)
9. Vi har haft två vitrinskåp (som skall slängas) med kataloger, fotoalbum och en massa andra grejor stående på fikabordet.
Alla kataloger från fikahörnan är nu genomgångna och insorterade i vår katalogsamling. (i kontoret såklart). Fotoalbumen och övriga saker som skulle till kontoret har hamnat på rätt adress.

Det är ju inte färdigt men det är en sjuhelsikes förbättring.
Resten får bli allt eftersom behovet uppstår.

/Lennart

Kommentarer inaktiverade för 2020-02-12 Kontoret

“Det gör vi sedan”
Ett vanligt uttryck och samtidigt en förbannelse.
Den senaste i raden av “det gör vi sedan” har sysselsatt Vendela under hela november, december och januari. (med undantag för jul och nyårshelgerna)
All räls som är lagd under vår ombyggnad av spårplanen för “Lokverkstadsgenomfarten” och nybyggnaden av “Tågmagasinet ” har lämnat mängder av rälsspik som inte är helt nertryckta, eller så saknas spiken helt och hållet. Men nu är rälsspikningen avklarad.

“Solkurvor”
Ett nygammalt problem på RR har manifesterat sig under denna vintersäsong, men på ett för RR ovanligt sätt.
Solkurvor orsakas av skillnaden mellan hög luftfuktighet på sommarhalvåret och låg luftfuktighet på vinterhalvåret, den låga luftfuktigheten krymper trä och då kan rälsen bukta ut precis som en solkurva.
Ett fenomen som troligen de flesta inom MJ Hobbyn är bekanta med.
Men i Tågmagasinet har fenomenet gestaltat sig på ett lite annorlunda sätt. Vi har valt att löda alla rälsskarvar och joiners som ligger under körbordet. Motivering, vi vill minimera risken för problem där. Konsekvensen blev att hela rörelsen hamnade i den första olödade skarven utanför körbordet, glappet mellan rälerna har blivit stort.
Så stort att ett hjul med lätthet ramlar ner. INTE BRA!
I våra två helixar har vi hellödad räls, (samma motivering som för Tågmagasinet) som är bra mycket längre än rälsen i Tågmagasinet.
Men där har vi inget problem med solkurvor.
Våra helixar är byggda av bockad plåt och pålimmad Tritex, (porös board) som rälsen är spikad i. Metallen påverkas inte av luftfuktighet och rörelse som blir i Tritexen, hmm. Faktum är att vi vet inte om det finns någon rörelse, för vi har aldrig haft något problem med våra helixar.
I Tågmagasinet har vi ett problem att lösa, men vi har ingen uppenbar lösning.
Rälslängden som är lödad är ca. 3,5m.
a. Ponera att man fixerar rälsen med lim, (där glappet är) Skulle all rörelsen kunna hamna i andra ända där rälsen slutar med en stoppbock, utan att skapa solkurvor på vägen.
b. Om vi överdriver spikningen till två spik i varje slipers. Ett försök att efterlikna betongslipers.
c. Eller är det bättre att använda lim för att “Limma” fast slipersen på Tritexen. Lim fördärvar Tritexens förmåga att dämpa ljud. (som är orsaken till varför vi använder Tritex)

Har du någon idé
Som kan lösa vårt problem, skicka gärna ett mail till oss.
Du hittar vår adress under “Kontakt”

/Lennart

Kommentarer inaktiverade för 2020-02-02 Rälsspikning o Solkurvor